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國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

2017-12-23

喜訊!國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛。圖/航空工業(yè)

  12月24日9時(shí)39分許,廣東珠海金灣機(jī)場。世界的目光聚焦在一架藍(lán)白相間的大型飛機(jī)上。

  啟動(dòng)、滑行,機(jī)頭昂起,直插云霄……由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司自主研發(fā)的我國首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600成功首飛。這一歷史性的時(shí)刻,是我國通用航空產(chǎn)業(yè),乃至整個(gè)航空工業(yè)的重大歷史性突破。

  9時(shí)39分,由機(jī)長趙生、副駕駛陳明、機(jī)械師魏鵬和監(jiān)控觀察員孫康寧組成的首飛機(jī)組,駕駛AG600飛機(jī)001架騰空而起。在珠海機(jī)場西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行64分鐘,完成了飛機(jī)各系統(tǒng)和基本操縱特性初步檢查、模擬著陸等預(yù)定試飛科目后,于10時(shí)43分安全返航著陸,通過氣勢恢弘的水門回到主席臺(tái)前。

  機(jī)長趙生著陸后報(bào)告首飛情況,航空工業(yè)副總經(jīng)理、AG600項(xiàng)目行政總指揮陳元先宣布首飛取得圓滿成功!

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600成功首飛。圖/航空工業(yè)

  國務(wù)院副總理馬凱,中央政治局委員、廣東省委書記李希,國務(wù)院副秘書長丁學(xué)東,工業(yè)和信息化部部長苗圩,國務(wù)院國資委主任肖亞慶,廣東省省長馬興瑞,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌,財(cái)政部副部長劉偉,中國民航局副局長李健,國家林業(yè)局副局長李樹銘,湖北省副省長周先旺,珠海市委書記郭元強(qiáng),以及航空工業(yè)黨組副書記、總經(jīng)理譚瑞松,航空工業(yè)黨組成員、副總經(jīng)理李本正、陳元先,黨組成員、總會(huì)計(jì)師李耀等領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。

  丁學(xué)東宣讀了中共中央、國務(wù)院對AG600大型水陸兩棲飛機(jī)首飛成功的賀電。譚瑞松、馬興瑞、李健、苗圩分別致辭。馬凱作重要指示。李本正主持首飛儀式。

  國務(wù)院辦公廳、發(fā)改委、科技部、工信部、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、國資委、民航局、林業(yè)局等政府部門及有關(guān)單位,湖北、廣東等地方政府,軍委裝備發(fā)展部、陸軍、海軍、空軍機(jī)關(guān),航空工業(yè)的老領(lǐng)導(dǎo),中國商飛、中國航發(fā)、中電科等單位,還有高校,金融機(jī)構(gòu),防火、救援、海監(jiān)、海事、海洋執(zhí)法等用戶代表,AG600飛機(jī)項(xiàng)目參研、參試單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了首飛儀式。

  AG600是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特種用途民用飛機(jī),是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。它的成功首飛,對提升國產(chǎn)民機(jī)產(chǎn)品供給能力和水平,有效促進(jìn)我國應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展,對助推“一帶一路”倡議、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋強(qiáng)國建設(shè)都具有重大意義。AG600飛機(jī)是落實(shí)國家發(fā)展戰(zhàn)略和“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃的舉措,是落實(shí)十九大精神,彰顯創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,體現(xiàn)創(chuàng)新型國家建設(shè)的成果。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  作為國家航空工業(yè)重大工程研制項(xiàng)目的AG600,2009年6月經(jīng)國家正式批復(fù)立項(xiàng);2012年攻克關(guān)鍵技術(shù),完成初步設(shè)計(jì);2014年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)、全面轉(zhuǎn)入試制;2015年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝。2016年7月23日正式完成總裝下線,隨后全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段;2017年2月,四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功;4月29日,首次地面滑行試驗(yàn)成功;2017年12月7日獲得首飛特許飛行證。

  AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路,在滿足森林滅火和水上救援要求的同時(shí),兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。該機(jī)采用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式,選裝4臺(tái)國產(chǎn)渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī),最大起飛重量53.5噸,具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長的特點(diǎn)。既能在陸地上起降,又能在水面上起降,可在水源與火場之間多次往返投水滅火,森林滅火、特種滅火效率高,20秒內(nèi)可一次汲水12噸,單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米;海上救援能力強(qiáng),可快速響應(yīng)、快速到達(dá),可在復(fù)雜氣象條件下實(shí)施救援行動(dòng),起降抗浪能力不低于2米,可一次救助50名海上遇險(xiǎn)人員。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  通過系列化發(fā)展和改進(jìn)改型,AG600飛機(jī)還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備,滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護(hù)、資源探測、島礁運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)需要以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)的需要。

  AG600飛機(jī)的研制發(fā)揮航空工業(yè)大協(xié)作的優(yōu)勢,按照“主承制商-供應(yīng)商”的模式,構(gòu)建了以航空工業(yè)通飛作為責(zé)任主體,以航空工業(yè)特飛所/通飛研究院作為總設(shè)計(jì)師單位,航空工業(yè)通飛華南公司作為主承制單位,航空工業(yè)相關(guān)單位、國內(nèi)其他行業(yè)供應(yīng)商參與的研制體系。國內(nèi)共有20個(gè)省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校的數(shù)以萬計(jì)的科研人員參與了項(xiàng)目研制。航空工業(yè)成飛/成飛民機(jī)承擔(dān)機(jī)頭的制造,航空工業(yè)西飛承擔(dān)中機(jī)身和機(jī)翼的制造,航空工業(yè)陜飛承擔(dān)后機(jī)身和尾翼的制造,航空工業(yè)通飛華北公司承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙的制造,航空工業(yè)復(fù)材承擔(dān)碳纖維復(fù)合材料部件的制造,航空工業(yè)起落架承擔(dān)起落架系統(tǒng)的研制。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  AG600飛機(jī)堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主,全機(jī)5萬多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供,全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品,培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級供應(yīng)商,帶動(dòng)了國內(nèi)一批民用航空裝備制造業(yè)企業(yè)發(fā)展,促進(jìn)了國產(chǎn)成品民機(jī)適航體系建設(shè),對我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。同時(shí),促進(jìn)了航空工業(yè)有效融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈,實(shí)現(xiàn)航空工業(yè)與廣東省及珠海市的“大融合”。

  AG600飛機(jī)從國家立項(xiàng)型號研制啟動(dòng)至今,各參研單位先后克服一系列難題,攻克了氣水動(dòng)融合布局設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù),高抗浪船型機(jī)身與試驗(yàn)技術(shù),復(fù)雜機(jī)構(gòu)高支柱起落架設(shè)計(jì)制造技術(shù),海洋環(huán)境下腐蝕防護(hù)與控制設(shè)計(jì)技術(shù),氣水密鉚接制造技術(shù),機(jī)翼薄壁高筋整體壁板噴丸成型技術(shù),多曲變截面船型機(jī)身結(jié)構(gòu)裝配制造技術(shù)等多項(xiàng)技術(shù)難關(guān),探索研究并確立了水上飛機(jī)適航審查方法,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)技術(shù)體系,全面提升我國水面飛行器的設(shè)計(jì)和制造能力,為新型水面飛行器的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  圖:大型水陸兩棲飛機(jī)AG600首飛成功。攝影:徐崢

  AG600飛機(jī)首飛標(biāo)志著型號研制從試制轉(zhuǎn)入試驗(yàn)試飛階段,飛機(jī)的研制試飛和型號合格審定試飛將逐漸展開。